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東莞凈化車間的過濾知識


東莞凈化車間的過濾知識

確定終阻力

東莞凈化車間終阻力的選擇直接關系到過濾器的使用壽命,系統(tǒng)風量變化范圍,系統(tǒng)能耗,一般情況下,終阻力的選取是空調(diào)設計師的事,有經(jīng)驗的工程師可以根據(jù)現(xiàn)場情況改變原設計的終阻力值,有的設計師會忘記告訴用戶他所選定的終阻力值,有時用戶會改換其它型號過濾器,這時,現(xiàn)場工程師不得不自已確定終阻力值,大多數(shù)情況下,終阻力是初阻力的2-4倍,過濾器越臟,阻力增長越快,過高的終阻力值并不意味著過濾器的使用壽命會明顯延長,但它會使用空調(diào)系統(tǒng)風量銳減。

因此,沒有必要將終阻力值定得過高,低效率過濾器常使用直徑大于等于10um的粗纖維濾料,由于纖維間隙大,過大的阻力有可能將過濾器上的積灰吹散,此時,阻力不再增高,但過濾效率降為零,因此,要嚴格限制G4以下過濾器的終阻力值。

阻力監(jiān)測

東莞凈化車間每個過濾段都應安裝阻力監(jiān)測裝置,終阻力要靠儀表來判定,不能僅憑操作的感覺,最便宜的阻力監(jiān)測裝置是U型管壓差計,斜管壓差計和曲管壓差計比較美觀,壓差表檔次和價格都高一些,此外,還有將阻力變成電信號的差壓變送器,除了能讀數(shù)的阻力監(jiān)測裝置外,還應加上終阻力報警裝置,省事的辦法是在太差計上劃紅杠,保險的方法是使用差壓開關。


過濾器阻力

東莞凈化車間過濾器對氣流形成阻力,過濾器積灰,阻力增加,當阻力增大到某一規(guī)定值時,過濾器報廢,新過濾器的阻力稱“初阻力”,對應過濾器報廢的阻力值稱“終阻力”,設計時,常需要一個有代表性的阻力值,以核算系統(tǒng)的設計風量,這一阻力稱“設計阻力”,慣用的方法是取初阻力與終阻力的平均值。

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