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      噴涂凈化車間在設(shè)計時要使用節(jié)水與水利用率高的技術(shù)，增加清洗水再生循環(huán)利用技術(shù)的投入，達到前處理和電泳后清洗水的零排放，要減少廢水的排出量，提高水循環(huán)利用，在工業(yè)噴涂過程中，主要是漆前處理工藝和電泳后清洗水用量多，它是噴涂廢水處理的主要目標(biāo)，噴漆室的循環(huán)水在漆霧凝聚劑在正確的使用管理下是基本不會排放污水的。在設(shè)計和選擇廢水處理方法裝備前，一定要先化驗分析廢水中含有的有害物質(zhì)，這樣才能確定使用什么方法清除，噴涂凈化車間排出的廢水特點是含有機質(zhì)，無機質(zhì)，單獨物質(zhì)污染的場合較少，所以要使用綜合方法處理，一級處理，用機械方法將廢水中的懸浮物和膠狀物沉淀，中和水中的酸堿度，二級處理，使用生物處理將廢水中有機溶解物氧化分解，以及部分懸浮物凝聚分離。二級處理后的廢水基本達到排放標(biāo)準，噴涂凈化車間廢水三級處理，使用吸附，離子交換，反滲透，電滲析和化學(xué)氧化等方法，使水中難以分解的有機物與無機物清除，從而使處理過的廢水達到地面水質(zhì)標(biāo)準。噴涂凈化車間的污水是通過幾種方法綜合處理的，例如凝聚沉淀法，離子交換法，上浮分離處理法，膜分離法等。上浮分離法適合于凝聚物質(zhì)的密度比水輕的場合，將上浮和水面上的油類用橡皮管或者泡沫塑料管連續(xù)的將油帶出并擠壓除去，當(dāng)沉渣的密度和水相差不大時，也以靠加表面活性劑等氣泡物質(zhì)，使沉渣粒子浮著在空氣泡上而上浮，用刮板去除，通常噴漆室的涂料就是以上浮法去除的。噴涂車間內(nèi)的廢氣主要是涂料所含的有機溶劑和涂膜在烘干時的分解物，對人健康有害，廢氣產(chǎn)生的發(fā)生源來自于噴漆室，晾干室和烘干室的排氣，烘干室的排氣含有濕涂膜帶來的有機溶劑，烘干過程中產(chǎn)生的涂膜分解物，反應(yīng)生產(chǎn)物和燃燒廢氣，晾干室的排氣是濕涂膜在烘干前流平過程中揮發(fā)出來的有機溶劑蒸汽，基本不含漆霧，噴漆室排氣排風(fēng)量大，VOC濃度低，其體積分數(shù)在0.001%與0.002%范圍內(nèi)，大約500UL每L，其中還含有噴涂產(chǎn)生的漆霧。車間內(nèi)烘干室的廢氣含有油煙，可以使用直接燃燒方法處理，在使用天然氣，燃油為熱源的場合，晾干室的廢氣可作為補充空氣進入烘干室，成為烘干室廢氣排出，進入燃燒爐燃燒處理，在風(fēng)量多的場合還可利用設(shè)備費用高，運轉(zhuǎn)成本低的儲熱式燃燒裝置，市場上排氣處理裝置的種類很多，但要適用于噴涂線廢氣處理目的的，應(yīng)選定其有的綜合功能，在處理裝置效率方面，在VOC達到限制濃度的場合，要有80%到90%的效率，在組合處理場合，同樣要選用30%效率的裝置，排氣溫度方面，需要注意吸附吸收80到300攝氏度烘干室排氣時的耐熱性。